ライドシェアとタクシー業界は米国における重要な交通サービスを提供していますが、その安全性についての懸念が各ステークホルダーから指摘されています。米国政府監査局（GAO）が実施した調査では、2021年から2025年にかけての運転者および乗客に対する暴力事件の全体像を把握するための包括的なデータが不足していることが明らかになりました。連邦レベルでの統一的なデータ収集要件が存在しないため、安全性を評価することが困難な状況にあります。 利用可能なデータソースについて、GAOが確認した複数の情報源から部分的な情報が得られています。労働統計局の推定では、2023年から2024年にかけてタクシー・ライドシェア運転者の暴力行為による非致命傷害は20件にとどまっていますが、これは独立契約者として分類される大多数の運転者を含まない数字です。また、ロサンゼルスとシカゴの警察データから、ロサンゼルスでは2021年から2023年に424件、シカゴでは2023年から2025年に109件のライドシェア・タクシー関連暴力事件が記録されており、これらは各都市の報告暴力事件全体の1%未満を占めています。 大手ライドシェア企業が自発的に報告しているデータでは、2021年から2022年にかけて数十億件の利用があった中で、致命的暴力事件52件と最も重大な性的暴力事件4,469件が報告されています。さらに75,693件のその他の性的暴力事件や性的嫌がらせも報告されていますが、2023年から2025年のデータは未提出です。 これらの状況を踏まえ、2024年以降、複数のライドシェア企業が新たな安全機能を導入しています。乗客確認機能の強化や動画記録機能など、ドライバーから評価される機能が実装されており、業界全体の安全水準向上に向けた取り組みが進められています。